ぷるーとのなにか

140字には収まらないようなことを垂れ流すだけ。

GTSPORT BoP ver1.31

某なんちゃらブラザーズやってたりGSGTだったりでまたしても1週間以上遅刻した。

 

Gr.3

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前回から変わらず。TAボードを見て決めているという割にR8と911が下がらなかったのは意外か。

 

Gr.4

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ラカンが1%落ちただけ。デイリーが四駆有利のコースばかりだったのが災いしたか。現在の鈴鹿は4Cがべらぼうに速いので近いうちにお仕置きされる、かも。

 

 

 

開設当初はもっといろんな記事を書く予定だったが、すっかりBoPをまとめるだけのブログになってしまった。近いうちにGT以外の記事も投稿したい。

GTSPORT BoP ver1.29

某デレラガールズのライブに行ってたり忙しい日々を送っていたので1週間更新するのを忘れていた。

 

Gr.3

f:id:Pluto_2MB2006:20181113144001j:imageラカンによくわからん調整が入りより人を選ぶ車になった。スープラアテンザの上方修正は妥当だと思う。ワールドファイナル直前の影響なのか今までに比べると変更は少なめ。

 

Gr.4

f:id:Pluto_2MB2006:20181113144405j:image前verから調整なし。ケイマン、86、ウラカンあたりはナーフしてもバチは当たらないはずだが…。重量級FRの救済もしてほしいと思うのは欲張りすぎか。

 

Gr.1

f:id:Pluto_2MB2006:20181113144633j:imageリージョンファイナルやスポーツモードで頻繁に使われるようになったので今回からGr.1の表も作成した。このカテゴリーは滅多に使わないのでよくわからないが、Cカーに使い道が生まれるといいなと思う。

GTSPORT BoP ver1.28

ミステリアスなんちゃらと行く地獄のフランス旅行や身の回りが忙しかったこともありすっかり更新するのを忘れていた。

Gr.3f:id:Pluto_2MB2006:20181015174846j:imageR8とビートルに謎の上方修正が入り両車とも番車クラスの速さに。理由が全く分からないバイパーとTAボードだけを見て下げられた458はご愁傷様です。そして東京東ルートだけが速かったプジョーVGTも下げられた。正直これなら調整要らなかったような…。

 

Gr.4f:id:Pluto_2MB2006:20181015174502j:imageFFが軒並み上方修正。RCZとTTカップは1番酷かった時から何段階上がったか覚えてない。そしてマニュファクチャラーに出れないのをいいことに猛威を奮っていたヴェイロンが遂にお仕置きされた。おつかれ

GTSPORT BoP ver1.24

Gr.3f:id:Pluto_2MB2006:20180807160256j:imageBMWとアメ車に全車下方修正が入り冬の時代が到来。それでもフォードGTはまだ足りないとの声も多く当分番車だろう。4Cはコメント不可能。RCFに調整が入らなかったのも意外。

 

 

Gr.4f:id:Pluto_2MB2006:20180807160645j:imageシトロエンとメガトロがさらに虐げられ、逆に今まで虐げられ続けたSLSやケイマンあたりが上方修正。とはいえスポーツモードでは燃費でカーストが決まっているので調整したところで焼け石に水

GTSPORT BoP ver.1.23

Gr.3

f:id:Pluto_2MB2006:20180731205005j:imageGT-Rと458がナーフされ、ウラカンがなぜか上方修正された。取り柄のないRCZの強化は妥当だが救われてない車も多い。

新たに加わったフォードGTは鬼のような直線スピードでぶっ壊れとの呼び声高くPDは新規車種の調整が下手というイメージが完全に定着した(スープラとかメガトロとか)

 

Gr.4

f:id:Pluto_2MB2006:20180731210930j:imageはぐれメタルのような遭遇率の650S、PDに嫌われ続けたRCZ、これといった長所のないTTが雀の涙ほどの強化を受けた一方で半数以上のコースのTAをワンメイク状態にしたメガトロとタイヤにも燃料にも優しいシトロエンがナーフされた。マニュファクで使えないヴェイロンは無事だった。